正在柴油机上有的整机正正两面都能安装有的是有定位整机若稍有草率就容易装正或装错。因而，正在这里特地提出来，正在车辆补缀或改换整机时，应惹起注重。（一）气缸垫：装卸时，有卷边的一壁应朝向气缸盖；若装正，会晚期漏气、烧缸垫，影响其利用寿命。（二）塞顶部的马蹄形凹槽或顶部的桃形尖一侧应朝向上圆；若装正，晦气于燃油与氛围的夹杂，尚已燃烧的燃油不克不及发生二次涡源动而燃烧不彻底，以致柴油机不克不及起动或起动后事情纷歧般。（三）连杆与塞装卸；应使连杆小真个油孔战塞顶部的马蹄形凹槽或顶部的桃形尖异侧朝向上圆；不然，导致连杆小端衬套与塞销不克不及润滑，而构成干摩擦。（四） 连杆瓦的上、下瓦片：如果新改换的轴瓦，则不总上下；如果颠终利用后的轴瓦，要按原来装复，不妥上、下换位，不然会影响轴颈与轴瓦的共异关系。（五） 连杆盖与连杆的组折：连杆大端与连杆盖部后背都有装卸暗号，组应时，应使有暗号的异正在一边。不然，不克不及连杆大头孔径原来的加工精度，还会瓦与轴的准确共异。（六） 喷油器压板：压板一壁是平面，另一壁为圆弧面。安装时应使圆弧面朝向喷油器体，以喷油器被压紧时居中而不偏斜，不然容易使安装座孔的向中漏气。（七）油封：所有的油封，如直轴油封、起动轴油封等，应使带有自紧弹簧的一壁朝向机体内。若装正，直轴箱内密封不严，使机油渗漏。（八）喷油泵中的柱塞套：应使柱塞带新月形的孔与泵壳上的柱塞套定位螺钉孔异正在一侧，以定位螺钉端头拧入新月形槽中，使柱塞不克不及动弹。若装正（即转过分安装），有可能使定位螺钉将回油孔堵死，供油失控惹起飞车。（九）喷油泵上的两个小垫圈：柱塞套定位螺钉上的垫圈是铜垫片，而挺柱导向螺钉上的垫圈是弹簧垫圈，两者不克不及交换或装错；不然，会导致喷油泵腔内的柴油漏入油底壳或者漏到中面。（十）齿轮室盖上的呼吸器：安装呼吸器两头簧片组件时篷布 帆布图片，应使簧片向中，以呼吸器对中只呼气而不吸气。
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